PARKER油管作用原理

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在有些派克PARKER液壓系統(tǒng)中，有時需要流量不大的高壓油，這時可考慮用增壓回路得到高壓，而不用單設高壓泵。液壓執(zhí)行元件在工作循環(huán)中，某段時間不需要供油，而又不便停泵的情況下，需考慮選擇卸荷回路。 在系統(tǒng)的某個局部，派克PARKER液壓工作壓力需低于主油源壓力時，要考慮采用減壓回路來獲得所需的工作壓力。 1. 派克PARKER液壓泵制定順序動作過程 主機各執(zhí)行機構(gòu)的順序動作，派克PARKER液壓根據(jù)設備類型不同，有的按固定程序運行，有的則是隨機的或人為的。工程機械的操縱機構(gòu)多為手動，一般用手動的多路換向閥控制。

派克膠管總成，采用不剝膠（No-Skive）扣壓技術(shù)，避免了因剝膠而造成的軟管損傷，限度的延長其使用壽命。派克扣壓式膠管接頭實現(xiàn)不剝膠一體化設計，預扣壓的套筒內(nèi)部特殊的齒形設計則是可靠連接的關鍵，保證軟管總成無泄漏。派克膠管規(guī)格型號有：381系列、481系列、731四層鋼絲軟管系列

這種緊密附著的富鉻氧化物保護表面免受進一步氧化。這種氧化層很薄。

　能承受高壓，價格低廉，耐油，抗腐蝕，剛性好，但裝配時不能任意彎曲。常在裝拆方便處做壓力管道(中、高壓用無縫管，低壓用焊接管)。

2）紫銅管的特點和適用場合：

　　易彎曲成各種形狀，但承壓壓力一般不超過6.5-10MPa?？拐衲芰^剛，又易使油液氧化，通常用在液壓裝置內(nèi)配接不便之處。

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